Biaggi ha esordito nel Motomondiale 250 con Aprilia nel 1991. Il titolo 250 del 1994 è il primo di una tripletta che lo vede dominare in sella alla moto italiana fino al 1996. Poi le strade di Aprilia e di Max (che nel frattempo conquista un altro mondiale nella quarto di litro) si separano fino al 2009, quando Biaggi sale in sella alla Aprilia RSV4 che segna il ritorno nel Mondiale SBK. Aprilia non ha mai vinto il titolo nel WSBK e Biaggi porta la V4 italiana alla vittoria nella stagione di esordio e domina nel 2010 e 2012 conquistando il doppio alloro mondiale, Piloti e Costruttori. Il ritiro dalle gare arriva dopo il titolo 2012.
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