Domenica, però, partiranno dal fondo della griglia a causa della penalità inflittagli per aver sostituito la power unit. Quinta e sesta le Ferrari di Vettel (+0.543) e Raikkonen (+1«003). Le Ferrari hanno incassato distacchi importanti nella seconda parte della giornata. Tanto da far sospettare che, soprattutto con Vettel (in testacoda alla curva 13 durante il long run), si siano un pò nascoste, non sfruttando a fondo la potenza del motore. Raikkonen si è dedicato molto a raccogliere dati con la gomma morbida, mentre il suo compagno di scuderia ha lavorato prevalentemente sulle ultrasoft e le hypersoft. Capire come le gomme si degradano è una parte fondamentale della strategia a Sochi, una pista che in genere usura poco gli pneumatici e spesso consente alle squadre di spremere più giri del consueto.
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