La carriera
Il debutto nella massima serie avviene nella stagione 1996, con la Minardi. Passa poi alla Jordan, disputando una buona stagione. Nel 1998 arriva alla Benetton e ci rimane fino al 2001. Nel 2002 ritorna alla Jordan e nel 2004 passa alla Sauber per poi passare l’anno dopo alla Renault a fianco di Fernando Alonso, dove vince la gara d’esordio nel Gran Premio d’Australia. Nella stagione 2006 vince il Gran Premio della Malesia, contribuendo alla conquista del titolo costruttori per la Renault, con diversi podi e piazzamenti a punti. Nella stagione 2007, a causa della perdita di competitività da parte della scuderia francese rispetto alle ultime stagioni culminate in due titoli piloti e altrettanti titoli costruttori, Fisichella si classifica ottavo con 21 punti. Il migliore piazzamento nel mondiale del pilota romano è stato il quarto posto ottenuto sul tortuoso tracciato del Gran Premio di Monaco. Nella stagione 2008 è alla guida di una monoposto della scuderia esordiente dell'imprenditore indiano Vijay Mallya “Force India F1”, a fianco del tedesco Adrian Sutil. Nel 2009 invece. Giancarlo riesce a realizzare un sogno che per molti rimane tale: inizia infatti una stretta collaborazione con la Ferrari e poi si dedica anche ad altri progetti. Quando venne chiamato a Maranello per sostituire Luca Badoer, subentrato a Felipe Massa dopo l’infortunio del brasiliano. Una piccola parentesi priva di soddisfazioni sportive, ma che chiuse in bellezza una carriera nella massima serie che oggi, a 50 anni, prosegue nell’universo GT.