Partiranno a gennaio, in contemporanea, i due nuovi progetti per la mobilità del rione Monti: la nuova Ztl notturna, in vigore non solo nel fine settimana, e la parziale pedonalizzazione di alcune strade dello storico quartiere del centro storico, preso d'assalto dagli eccessi della movida notturna. Nei giorni scorsi è arrivato il via libera della conferenza dei servizi, che ha approvato il piano già comunicato dal Campidoglio al I Municipio, dopo una lunga fase preparatoria in cui si sono confrontati pareri favorevoli, ma anche molto critici, da parte di residenti e commercianti della zona. Ora si entra nella fase preparatoria vera e propria, che in Campidoglio vogliono chiudere entro al fine dell'anno. La Ztl notturna a Monti si differenzierà notevolmente da quella attiva nel resto del centro storico. Per l'orario - i varchi saranno a partire dalle 21 invece che dalle 23 - e per le serate di chiusura: dal lunedì al sabato, invece che soltanto venerdì e sabato. In un normale giorno feriale, quindi, gli accessi al rione (che rientra anche nella Ztl diurna del centro storico) saranno aperti a tutti soltanto tra le 18 e le 21 e dalle 3 di notte alle 6,30. Tre i nuovi occhi elettronici da installare, necessari anche alla futura pedonalizzazione: in via Cimarra, largo Magnanapoli e salita del Grillo. Nel frattempo, fino a quando non sarà ultimato il collaudo dei varchi aggiuntivi, negli orari di chiusura gli accessi saranno sorvegliati da pattuglie della polizia locale.

Il secondo step della rivoluzione della mobilità nel rione è l'isola ambientale: si chiamerà Argiletum dal nome dell'antica strada di Roma che collegava il quartiere della Suburra al foro romano, corrispondente alle attuali via Leonina e via della Madonna dei Monti. L'idea di pedonalizzazione del Comune prevede tra l'altro la chiusura al traffico di via Urbana, da via de' Ciancaleoni a via Panisperna, con la riorganizzazione dei piani di massima occupabilità per i tavolini all'aperto. Sarà interessata anche una parte di via Leonina, che diventerà pedonale dal tratto da via dell'Angeletto a salita dei Borgia con l'istituzione da qui, di un doppio senso a vista (oggi assente) fino a piazza della Suburra. Diventerà off-limits per le auto anche via Madonna dei Monti (altra strada parallela a via Cavour), mentre ci sarà la riapertura al traffico di via dell'Agnello e via Garofano, fino a via Baccina. Via Panisperna sarà a doppio senso di marcia da via Milano a via Urbana, mentre sarà invertito il senso unico della stessa strada da via dei Serpenti a via del Boschetto. Un progetto a cui l'amministrazione capitolina sta lavorando da tempo, e che vuole mettere in pratica riducendo al minimo effetti imprevisti su traffico e vivibilità della zona. Il piano, si precisa infatti nel documento prodotto da Palazzo Senatorio, nasce da «attenti studi e verifiche» sulla gestione del traffico, «correlati anche alla futura e imminente realizzazione della tramvia su via Cavour, da largo Corrado Ricci a piazza Vittorio, che inciderà a breve sull'organizzazione della mobilità del settore che include anche il rione Monti».