Per questo ha chiesto a Rete ferroviaria italiana (Rfi, ndr) di ridurre il numero dei passaggi a livello da eliminare - in tutto sono nove tra città e frazioni - in maniera tale da dirottare poi le somme risparmiate (di media 650mila euro a passaggio a livello) tutte nella costruzione del complesso sottopasso ferroviario di viale Maraini, vero nodo della viabilità cittadina ormai da decenni. Come andrà a finire?
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OGGI, SABATO 7 DICEMBRE
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