Tornano i turisti, ma l'Italia è impreparata sui servizi di trasporto. Taxi e Ncc (Noleggio con conducente) gravemente colpiti dalla crisi del Covid, sono costretti a lasciare "a piedi" il 40% degli utenti. È l'allarme di Anitrav, la piu' rappresentativa associazione nazionale dei noleggiatori con conducente che chiede un aiuto urgente al Governo ed al Ministro dei Trasporti Enrico Giovannini.
«E' tornato il turismo e la voglia degli italiani e degli stranieri di muoversi ma ci stiamo facendo trovare impreparati dato che le attuali norme non facilitano il lavoro degli operatori Ncc e fanno perdere diverse opportunita' a tutto il settore.
Noleggio con conducente, le criticità
Il settore dei noleggiatori con conducente assiste a un paradosso: da anni questa categoria esercita la propria attività senza adeguamenti normativi ed è stata colpita in modo profondo dall'emergenza Covid-19. Il risultato è che le compagnie o i privati che operano nel comparto oggi si trovano con un insufficiente organico di veicoli e con una forte riduzione di personale dipendente, costretti a lasciare a piedi circa il 40% degli utenti.
Mancano veicoli e personale
Da uno studio dell'Associazione, condotto a livello nazionale, i dati sono significativi: negli ultimi due anni di pandemia tra gli iscritti Anitrav si e' registrato un crollo sia dei ricavi settimanali medi (-70%) che delle richieste di servizio (-60%). E se il ritorno graduale alla normalità ha spinto la domanda di servizi di trasporto al settore Ncc a livelli di gran lunga superiori al 2019, alle condizioni attuali le aziende non riescono a soddisfare le prenotazioni poichè carenti di veicoli e di personale, con la conseguenza del 40% di prenotazione inevase.
La questione sul tavolo del Ddl Concorrenza
«L'Autorita' Garante della Concorrenza e del Mercato - continua il presidente Ferri - ha rilevato che la diminuzione degli operatori Ncc sul mercato, nonche' l'aumento dei costi e la riduzione dell'accessibilita' del servizio, comporta un danno per gli utenti pari almeno a 115 milioni di euro l'anno: se aggiungiamo quel 40% odierno di servizi non eseguiti si raggiungono circa 165 milioni di danno per gli utenti». «Ci auguriamo che nelle prossime ore, attraverso l'approvazione dell'art. 10 del DDL Concorrenza in discussione alla Camera dei Deputati, il Governo risolva immediatamente questa situazione prevedendo una riforma della legge sui servizi pubblici non di linea, eliminando gli attuali vincoli di operatività e togliendo inutili requisiti per i conducenti dei mezzi, altrimenti l'Italia perderà ancora una volta una grande opportunità per favorire la crescita economica».