All'azienda dell'uomo, di origini italiane, scrive in esclusiva il settimanale Die Stern, era stata affidata la progettazione e costruzione dell'impianto di aerazione d'emergenza, parte del sistema antincendio. E proprio le difettose misure antincendio avevano bloccato, tra le altre cose, l'inaugurazione del nuovo scalo della capitale tedesca, originariamente prevista per giugno del 2012. All'inizio di maggio il nuovo responsabile dell'aeroporto, il manager tedesco Hartmut Mehdorn, ha quindi cacciato Di Mauro per aver «progettato l'impianto 14 nella sua forma attuale, non funzionante». Già nel 2002, a Offenbach, sua città natale, Di Mauro era stato licenziato per un progetto sbagliato: «Si era presentato a noi come architetto», ricorda oggi allo Stern una dottoressa che aveva commissionato l'incarico milionario. Il 52enne respinge le accuse come «completamente assurde».
© RIPRODUZIONE RISERVATA