L'accordo poi dovrà essere ratificato dai parlamenti nazionali. Se dovessere passare, gli Usa saranno il Paese che ne trarrà più benefici: le nuove regole, infatti, prevedono che il 75% e non più solo il 62,5% di un veicolo sia prodotto in Nordamerica. Inoltre, tra il 40 e il 45 % di un veicolo dovrà essere realizzato da lavoratori che guadagnano almeno 16 dollari all'ora. Ciò significa, dati i salari medi dei Paesi coinvolti, che parte della produzione potrebbe essere trasferita dal Messico agli Stati Uniti.
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