Restano ora solo quattro campate, due a Levante e due a Ponente, della struttura del nuovo ponte che andrà a sostituire il Morandi, crollato alla vigilia di Ferragosto del 2018.
L'opera prende forma, con il proseguimento dei lavoro di PerGenova, la società costituita ad hoc da Salini Impregilo e Fincantieri Instrstructures, a dispetto delle difficoltà aggiuntive provocare dall'epidemia di coronavirus, che ha costretto a rafforzare le misure di protezione degli operai specializzati che lavorano sull'infrastruttura. "E' il successo di una squadra meravigliosa e coesa. Tutte le nostre persone hanno dimostrato una grande capacità di adattamento al nuovo contesto", ha dichiarato Nicola Meistro, Ad di PerGenova, aggiungendo "il cantiere del Ponte è il modello della fase di ricostruzione del Paese post-emergenza Covid".
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