"Dopo essere arrivati a sei modelli tariffari diversi, ora ci sarà un unico sistema di determinazione dei pedaggi uguale per tutti", ha affermato Camanzi, sottolineando che con il sistema del "price cap" aggiornato annualmente, "il sistema dei trasporti autostradali trarrà benefici importanti".
Con la tariffa unica sono previste riduzioni dei pedaggi attorno al 30%, con benefici che si estenderanno a tutti: ai consumatori che potranno avvantaggiarsi di tariffe più basse ed alle società concessionarie che avranno un regime tariffario certo e basato su indicatori ben precisi.
Il sistema della tariffa unica - ha ricordato il numero uno dell'ART - sarà tarato su indicatori di efficienza del concessionario, sui costi operativi e sulla remunerazione degli investimenti effettuati, il cosiddetto WACC, cioè il costo medio del capitale, che dovrebbe attestarsi al 6,2%.
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