Il Salone di Le Bourget ha visto inoltre il successo dell'A220, che ha registrato nuovi ordini per 85 aeromobili, e del widebody A330neo, per il quale Airbus ha totalizzato ordini e impegni per 24 nuovi aeromobili. La star del Salone è stato ovviamente il nuovo A321XLR, l'aeromobile a corridoio singolo per il lungo raggio più efficiente al mondo, che consentirà agli operatori di questo segmento di accedere a mercati che richiedono ancora più autonomia e carico utile. Nel complesso, questo ultimo modello si è aggiudicato ordini per 48 aeromobili, impegni per altri 79 e 99 ordini convertiti dall'A321 all'XLR.
Nel segmento widebody, il nuovo A330neo ha messo a frutto l'accoglienza positiva del mercato concludendo nuovi ordini con Cebu Pacific e Virgin Atlantic. Lo slancio nelle vendite dell'A220 è stato particolarmente positivo. Al contempo, Airbus Services ha dimostrato i miglioramenti che sta apportando ai tradizionali servizi di manutenzione, formazione, operazioni di volo e aggiornamento, avvalendosi dei vantaggi offerti dalla piattaforma Skywise di Airbus e delle nuove tecnologie. Intanto, Shenzhen Eastern General Aviation Company diventa il cliente di lancio dell'Airbus ACH160 in Cina.
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