Odissea sul bus senza aria condizionata
Viaggio a 40 gradi/Video

ROMA - C’è rassegnazione e rabbia nelle parole e nelle facce di chi in questi giorni decide di utilizzare gli autobus di linea nella Capitale. Perché il problema viene dalontano e si ripete ciclicamente, insieme ad ogni ondata di calore: sui mezzi l’aria condizionata, troppo spesso, non funziona. E proprio ieri la temperatura negli autobus più affollati ha raggiunto punte di quasi 40 gradi.

Il calvario dei passeggeri si preannunciava già dalla mattina, nell’ora di punta di ingresso nei posti di lavoro: finestrini rigorosamente aperti, anche sulle vetture più nuove, e florilegio di giornali usati come ventaglio. Così sul 163 e sul 443, sulla Tiburtina. Eppure, pochi secondi prima, un crocchio di autisti al capolinea aveva rassicurato un passeggero: «Sulle vetture nuove l’aria condizionata deve esserci per forza, altrimenti non le farebbero circolare». Il primo 443 che passa, però, ha il condizionatore fuori uso: la gente dentro è poca, e il caldo è ancora sopportabile. Ma qualcuno dei passeggeri era sullo stesso mezzo anche ieri a mezzogiorno: «C’era da morire - assicura Matteo Quilici, neolaureato - qui l’aria condizionata non funziona mai».

Tutte le linee roventi, dunque? Qualche speranza la dà il 492 che passa per via De Lollis: dentro si sta freschi, il condizionatore funziona. I passeggeri scendono alla fermata meravigliati e contenti. Ma l’illusione dura poco. Stessa linea, direzione opposta, Castro Pretorio: sono le 11 e il caldo dentro è già appiccicoso. Di aria condizionata neanche un alito: «Ci siamo abituati – afferma Liana Massetti, casalinga e pensionata - ormai stare freschi in autobus è un lusso per pochi».

Niente aria condizionata anche sul 63, tra Barberini e piazza San Silvestro: «Arriverò in ufficio così – mostra la maglietta Andreina Passetti, giovane donna – già sudata e nervosa». La rassegnazione dei passeggeri si trasforma in furia all’ora di pranzo, quando il sole è a picco e i mezzi diventano forni: in pochi minuti a Largo Chigi sfilano un 116 e un 175 con i finestrini aperti: dentro signore con il ventaglio e uomini estenuati: «Mi muovo ogni giorno con i mezzi pubblici – dice Ercole Rossi, impiegato - perché sono costretto a farlo. Penso che nel terzo mondo si viaggi meglio, ma non riesco più neanche a scandalizzarmi». Quando passa il 63 l’aria condizionata funziona. Ma si tratta ancora di una mosca bianca. Ecco il 62, stracolmo, puzza di sudore e quasi 40 gradi all’interno. Unico sollievo, i finestrini abbassati che ogni tanto aprono il varco a timide zaffate di scirocco. Stessa storia sul 40: un uomo con la camicia quasi completamente aperta intraprende una sfida con un altro passeggero per posizionarsi nel punto in cui le porte si aprono alla fermata, così da poter godere dell’effimero momento di aria: «Guardi è una lotta continua, ma cosa possiamo fare? Solo arrabbiarci e guastarci le giornate».
Nel 53, nel 63 e nel 492 sono gli stessi autisti a confermare i sospetti: «L’aria non funziona, l’hanno ricaricata ad aprile ma è già scarica, possiamo solo tenere i finestrini aperti».

Uno di loro spinge i passeggeri a fare reclamo all’Atac: «Fatelo per davvero, così non si può andare avanti, ci sono tutti i presupposti per interrompere il servizio». Il termometro è a 32 gradi e mezzo, meno di quanto registrato nel 175 alle 19 e 55: 35 gradi.

Atac conferma la ricarica dell’aria condizionata è cominciata «a partire da marzo», ma fa anche notare che «a Roma circolano circa 1.700 bus al giorno, quindi trovare alcune vetture sprovviste di aria condizionata o con impianto non funzionante è possibile, ma non basta per avere un dato statisticamente significativo». Restano il malcontento dei passeggeri e i disagi innegabili, per i quali l’azienda «si scusa e assicura che farà tutto per minimizzarli nei giorni a venire».