In Germania, la fine degli incentivi governativi per le auto elettriche ha scatenato una corsa al ribasso dei prezzi e la cancellazione degli incentivi potrebbe ridurre significativamente le vendite di auto elettriche quest'anno. La preferenza dei tedeschi per le auto a combustione rimane alta, con solo il 13% che dichiara di preferire un'auto elettrica. La mancanza di infrastrutture di ricarica è citata come uno dei limiti strutturali del settore. Le vendite di auto elettriche in Italia, sebbene in aumento, rappresentano solo il 4,2% del mercato.
Handelsblatt: altrimenti poche vendite per Bmw, Vw e Mercedes
«Dalla fine del programma di incentivi, le e-car» tedesche «vengono vendute con sconti elevati, altrimenti Bmw, Volkswagen e Mercedes non entrerebbero sul mercato»: ribadendo una segnalazione fatta a inizio settimana, lo sottolinea il quotidiano economico tedesco Handelsblatt (Hb) riferendosi all'effimera stagione di sovvenzioni pubbliche alle auto elettriche che il governo di sinistra-centro di Berlino ha dovuto revocare a fine 2023 per far fronte al buco di bilancio aperto a ottobre da una sentenza della corte costituzionale. «Il leader di mercato Volkswagen offre sconti fino a 7.700 euro sui suoi modelli ID.4 e ID.5, mentre Dacia, fornitore low-cost di Renault, sta riducendo i suoi prezzi di 10.000 euro», ha precisato venerdì il quotidiano. «I prezzi stanno crollando anche nel segmento elettrico premium. La battaglia a colpi di sconti lanciata da Tesla sta mettendo sotto pressione anche Mercedes, Bmw e Audi». Il fenomeno viene spiegato da Hb, oltre che con la fine dei sussidi, anche con i limiti strutturali che denotano ancora il settore delle e- auto a livello di ricariche. Il tutto mentre l'ormai stabilito abbandono europeo delle auto con motori a combustione impone anche all'industria automobilistica tedesca una «trasformazione senza precedenti» che sta producendo effetti notevoli, ad esempio presso Bmw e Audi© RIPRODUZIONE RISERVATA