«Sembra che l'A350 XWB non poteva essere lanciato e introdotto nel mercato senza aiuti», ha detto la Wto, convinta che nessun modello della flotta Airbus esisterebbe se l'azienda non avesse ricevuto aiuti illegali. Il commento della rivale americana Boeing non si è fatto attendere: «La decisione storica di oggi finalmente chiama Ue e Airbus a rispondere delle loro trasgessioni delle leggi globali sul commercio», ha dichiarato il Ceo Dennis A. Muilenburg. «Questa decisione attesa da tempo è una vittoria per un commercio mondiale giusto e per i lavoratori americani dell'aerospazio».
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