Pedaggio per entrare dentro la città. Sarà installata ztl sull'anello ferroviario. ​Rivoluzione traffico dal 2017

di Fabio Rossi
Si prepara una vera rivoluzione per il traffico privato romano: sul confine dell’anello ferroviario, dal 1° gennaio 2017, saranno attivi i varchi elettronici.



Gli accessi saranno regolati, nei giorni feriali, con i bonus mobilità: se ne spenderanno 2 per gli ingressi nelle ore di punta e uno per le altre fasce orarie. I residenti a Roma avranno una dotazione annua di 120 bonus (di più per chi abita dentro l’anello), con un extra di 60 per alcune categorie di lavoratori. Terminati i bonus bisognerà pagare per accedere: 3 euro per i veicoli Euro 4, 2 per gli Euro 5 e 1 per gli Euro 6.



Arrivano i bonus d’accesso (un tot all’anno) per i romani e per chi si muove per lavoro. Esauriti i quali, bisognerà pagare per entrare nelle zone centrali e semicentrali della Capitale. Si prepara una vera rivoluzione per il traffico privato romano, che estenderà all’intero anello ferroviario limitazioni che, per ora, appartengono soltanto alle zone a traffico limitato. Una rivoluzione ancora lontana - si partirà a pieno regime il 1° gennaio 2017 - ma che cambierà radicalmente le abitudini degli automobilisti della Città eterna, e non solo. La congestion charge alla romana è la principale novità contenuta nel nuovo piano generale del traffico urbano, redatto dall’assessore capitolino alla mobilità Guido Improta, che entro la fine della settimana andrà in giunta per l’ok definitivo, in attesa dell’esame del consiglio comunale. «Una volta entrato a regime questo piano, potremo ridurre le tariffe di Ztl e strisce blu - assicura Improta - a conferma del fatto che queste ultime per noi sono misure per limitare il traffico privato, non per fare cassa».



OCCHI ELETTRONICI

Le strade dei quartieri intorno al centro storico saranno quindi caratterizzate da tanti nuovi varchi elettronici, da realizzare entro la metà del 2016, incaricati di vigilare sulle nuove norme. Già, ma quali saranno le limitazioni prossime venture all’interno dell’anello ferroviario? Innanzitutto, dal 1° gennaio 2017 sarà vietato l’accesso ad auto e autocarri Euro 3 (già nel 2015 lo stop riguarderà i veicoli Euro 2) con probabili proroghe per chi risiede all’interno dell’anello stesso. A quel punto gli accessi saranno regolati, nei giorni feriali, con i bonus mobilità: se ne spenderanno 2 per gli ingressi nelle ore di punta e uno per le altre fasce orarie. I residenti a Roma avranno una dotazione annua di 120 bonus (saranno ovviamente di più per chi abita dentro l’anello), con un extra di 60 bonus per alcune categorie di lavoratori, che saranno definiti con un’apposita delibera. Terminati i bonus bisognerà pagare per accedere: 3 euro per i veicoli Euro 4, 2 per gli Euro 5 e 1 uno per gli Euro 6. Non ci saranno limitazioni, invece, per i veicoli elettrici e ibridi, mentre ci saranno deroghe per una serie di veicoli, da quelli con contrassegno per persone invalide a quelli alimentati a Gpl e metano.



GLI INTROITI

Il piano per il traffico prevede che l’80 per cento di quanto sarà incassato con questa riforma venga destinato «al finanziamento di servizi e opere per il potenziamento del trasporto pubblico e per i sistemi di mobilità alternativa». La rivoluzione porterà anche all’emissioni di biglietti più economici per alcuni mezzi pubblici, indispensabili come alternativa per chi deciderà di non raggiungere più il centro con i mezzi privati. Le agevolazioni riguarderanno «le 13 linee individuate come prioritarie per la nuova regolamentazione dell’accesso all’anello ferroviario»; ma anche «le linee periferiche che da aree extra-Gra e caratterizzate da ridotta accessibilità al trasporto pubblico» raggiungono i nodi di scambio prossimi ai confini dell’anello ferroviario: Farnesina, Nuovo Salario, Nomentana, Tiburtina, Arco di Travertino, Partigiani, Villa Bonelli, Cornelia, Valle Aurelia e piazzale Clodio.
Martedì 16 Settembre 2014 - Ultimo aggiornamento: 21:25

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5 di 98 commenti presenti
2014-09-16 08:09:56
Questi sono esaltati! Quando la smetteranno di considerare Roma come una cittadella di poche centinaia di migliaia di abitanti? Parlano di cose che non conoscono!
2014-09-16 08:27:40
Ormai siamo alla pura follia, l'incapacità di Marino è arrivata al suo acme. Oltre LL vessazione per fare cassa, dobbiamo anche ripagare i buchi dell'ATAC e i servizi che già paghiamo con la TASI, siamo alla follia pura! Marino ci fa rimpiangere Alemanno, il che è tutto dire.
2014-09-16 08:40:19
Pagheranno pure i Rom? Non credo proprio........... Siamo invasi da ladri ricattatori e taccheggiatori e questo malato pensa ai varchi. Complimenti a tutti quelli che lo hanno votato!!
2014-09-16 09:51:34
Un fiorino, un Marino, un casino
2014-09-16 09:58:45
a caimano65 Non sono esaltati! è un lucido disegno per estorcere denaro alla gente. Chi ne soffrirà secondo lei?
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